1. listopadu 2023 — technika — Ondřej Krynek
Americká divize švédské značky Volvo Trucks zaměřené na nákladní automobily představila produkční verzi tahače či spíše kompletní nákladní vůz SuperTruck 2. Kamion se vyznačuje propracovanou aerodynamikou a to nejen samotného tahače, ale také návěsu. Společně byla vylepšena efektivita a to díky designu a komponentům. Vůz je tak lehčí, silnější, rychlejší a má menší spotřebu. Pohon je hybridní.
„Pro SuperTruck 2 společnosti Volvo Trucks je klíčem k optimalizaci spotřeby paliva pokročilá aerodynamika. Počínaje kabinou dokonale klínovitého tvaru od přední až po zadní část, včetně skloněného a obtékaného čelního skla, přední částí navrženou kolem zmenšeného chladicího systému, plně aerodynamickým přívěsem s mezerovitými kryty, prahy a lodním ocasem, jakož i nastavitelnou výškou jízdy. Společnost Volvo Trucks také nahradila tradiční zrcátka na kapotě a v kabině za zjednodušený kamerový monitorovací systém, který snížil odpor vzduchu o více než 4 procenta,“ uvádí automobilka s tím, že se podařilo zlepšit efektivitu vozu o 134 procent.
„Celá souprava tahače s návěsem byla navržena tak, aby plynule vytlačovala vzduch s minimálním odporem, což vedlo k o 50 % nižšímu odporu vzduchu než u základní verze společnosti Volvo Trucks z roku 2009. To představuje zhruba 20% zlepšení aerodynamického odporu oproti modelu SuperTruck 1 společnosti Volvo Trucks. Přibližně dvě třetiny snížení odporu vzduchu u modelu SuperTruck 1 oproti výchozímu modelu z roku 2009 pocházely z aerodynamických úprav přívěsu – optimalizace příčníku a lodního ocasu. Vzhledem k tomu, že SuperTruck 2 se rovněž může pochlubit optimalizovanou příčníkovou lištou a člunovou zádí, lze většinu jeho aerodynamických zisků oproti SuperTrucku 1 připsat zcela novému designu kabiny, včetně radikálně odlišného čelního skla, zatímco SuperTruck 1 byl mírně upravenou verzí kabiny VNL 670. SuperTruck 2 ukázal potenciál výrazného aerodynamického zlepšení díky změně karoserie v bílé barvě,“ dodává s tím, že spotřeba má být okolo 14 litrů paliva na 100 kilometrů.
Čtěte související článek na DesignMag.cz
Volvo Vera je koncept autonomního tahače připomínající sporťák
Čtěte další články na téma Volvo
Foto a zdroj: Volvo Trucks
