2. ledna 2026 –– technika –– Ondřej Krynek
Česká značka Škoda Group slaví další evropské úspěchy se svými bateriovými dvouvozovými elektrickými vlaky BEMU. Po úspěšném nasazení v Moravskoslezském kraji, kde od roku 2024 najezdily přes 600 tisíc kilometrů, zamíří celkem 16 souprav do Lotyšska a až 36 souprav na Slovensko. Moderní vlak tohoto typu může na baterie jet rychlostí až 120 kilometrů za hodinu, v trolejovém připojení pak až 160 kilometrů za hodinu. Uveze až 188 cestujících.
„Dvouvozová jednotka je navržena pro provoz na napájecích systémech 3 kV DC a 25 kV 50 Hz AC. Maximální rychlost je 160 km/h v trolejovém a 120 km/h v bateriovém režimu. Vlak nabídne kapacitu až 188 míst pro sedící cestující, z toho 24 v 1. třídě. Konfigurace sedadel ve 2. třídě je 3+2, v 1. třídě pak 2+2. Jednotka je přizpůsobena také pro přepravu kol, pro která je vyčleněno osm míst. Komfortní nástup zajistí nízkopodlažní konstrukce s výškou podlahy 600 mm nad temenem kolejnice,“ uvádí česká značka Škoda Group.
„Vlaky budou koncipovány jako ucelené dvouvozové jednotky pro 157 sedících cestujících, vybavené evropským zabezpečovacím systémem ETCS Level 2. Interiér nabídne klimatizaci v salonu i kabině strojvedoucího, palubní Wi-Fi, zásuvky 230 V s USB pro napájení drobné elektroniky, nízkopodlažní nástup pro pohodlné nastupování osob s omezenou mobilitou, rodičů s kočárky či cyklistů a moderní informační systémy. Vlaky budou díky tichému a plynulému chodu výrazně šetrnější k životnímu prostředí i obyvatelům oblastí podél tratí,“ dodává k řešení interiérů.
Čtěte související článek na DesignMag.cz
Nendo navrhlo moderní interiér páté generace vlaků TGV Inoui jako tekoucí řeku
Čtěte další články na téma vlak a Škoda
Foto a zdroj: Škoda Group
