15. ledna 2019 — technika — Ondřej Krynek
Japonská automobilka Toyota oficiálně představila po 17 letech pátou generaci čistě sportovního modelu GT Supra. Design následuje více jak čtyři roky starý koncept Toyota FT-1 od studia Calty a od minulého modelu se výrazně liší směřování k aktuálnímu designérskému jazyku značky. Vůz pohání zadní kola a šestiválec vpředu.
„Již na první pohled je zřejmé, jak se v designu nové Toyoty GR Supra odrazily úžasné tradice sportovních vozů od Toyoty. Vliv pamětihodného modelu 2000GT je konkrétně vidět na dlouhé kapotě, kompaktní karoserii a dvojitém vyboulení střechy; markantní vzezření Supry čtvrté generace je zase zachyceno ve ztvárnění přední i zadní partie, zejména v podobě atletických zadních blatníků a oblouku integrovaného spoileru. Podoba však není pouze povrchní, neboť nová Toyota GR Supra staví na formátu klasického sportovního vozu s výkonným řadovým šestiválcem vpředu a pohonem zadních kol, tedy stejně jako oslavovaní předchůdci,“ uvádí zástupci automobilky.
„Výsledná podoba vozu je postavena na třech klíčových prvcích: krátkém rozvoru, velkých kolech a rozkročeném postoji; čistě provedené dvoumístné kabině; a dlouhé kapotě v kombinaci s kompaktní karoserií, odrážející spojení řadového šestiválcového motoru a pohonu zadních kol,“ dodávají s tím, že design byl přesně kalkulován s ohledem na optimální odpor vzduchu a vztlakové síly, přesněji řečeno ideální rozložení hmotnosti mezi přední a zadní nápravu. V roce 2019 se plánuje výroba 900 vozů. K prvním majitelům se má nová Supra dostat na konci léta. Cena zatím nebyla zveřejněna.
Čtěte další články na téma auto a Toyota
Foto a zdroj: Toyota
